宁波落克新材料科技有限公司，作为专注于新能源汽车及新能源装备领域的紧固件预涂加工与功能化连接解决方案服务商，始终围绕螺纹连接和铆接连接的防松、密封、防水、防腐、耐高温及耐介质需求，为客户提供从材料选型、结构分析、涂胶设计、样件开发、性能验证到自动化批量加工的一体化服务。

公司现有员工50人，业务覆盖全国，重点布局浙江、福建、江西、湖南、广东、安徽、湖北、江苏、山东等省份。公司坚持客户至上，以质量求生存的经营理念，未将自身定位为单纯的胶粘剂供应商，而是持续围绕客户真实连接结构开展开发，致力于将原本分散在客户装配现场的涂胶工序前移到专业化生产环节，通过材料、工艺、设备和检测的协同，让紧固件在进入装配线之前就具备稳定的防松或密封功能。

针对新能源汽车及新能源装备领域，公司当前重点产品之一是用于新能源汽车动力电池包、电机、电控、热管理系统、储能设备及高温箱体的拉铆螺母预涂密封胶。该产品主要预涂在拉铆螺母法兰底部或指定区域，在铆接过程中填充法兰、孔壁与板材之间的细微间隙，形成连续稳定的密封层，解决拉铆螺母安装后可能出现的水汽、冷凝水、盐雾、粉尘、冷却液、润滑油及其他介质沿孔位进入箱体内部或板材夹层的问题。 其长期使用温度为-50℃至180℃，短期耐温可达250℃，主要用于应对生产烘烤、短时热冲击、局部高温或异常温度峰值，经过短期250℃高温处理并恢复至正常温度后，胶层仍能保持较好的结构完整性、金属附着性能及项目要求的气密或水密效果。同时，胶层的涂覆位置、胶量、宽度、厚度及固化状态可根据螺母结构进行匹配，不会影响法兰贴合、铆接行程、夹紧范围和正常成型。

产品可适配铝合金、不锈钢、碳钢及不同表面处理，包括镀锌、镀镍、锌镍、达克罗、氧化、喷涂等表面，并能够承受振动、冷热循环和盐雾环境，耐受冷却液、润滑油及项目指定介质。公司具备汽车行业项目开发、样件验证、小批试制和批量供货能力，可提供原料批次、生产参数、检测记录、成品批次及异常分析，帮助客户将现场人工涂胶转化为稳定、可控、可追溯的预涂工艺。

从团队层面来看，公司核心管理团队及技术人员深耕紧固件功能化预处理领域多年，熟悉新能源汽车及新能源装备行业的连接痛点与技术标准，能够准确把握客户需求，为项目开发提供专业的技术支持。在设备方面，公司搭建了自动化涂胶与固化生产线，能够稳定控制涂胶位置、周向完整性、单件胶量、固化温度和固化时间，有效减少人工涂胶带来的漏涂、偏涂、断胶和批次波动。

流程上，公司建立了从需求分析到批量交付的完整服务路径。客户可提供现有拉铆螺母、板材样件、图纸或技术标准，由落克协助分析潜在泄漏路径，确定预涂区域和工艺窗口，再通过铆接、气密、水密、高温处理、耐介质及环境可靠性测试完成方案确认。量产后，自动化设备持续保障涂胶工艺的一致性和稳定性。

品控环节，公司注重每一个细节的把控，从原材料的入库检验，到生产过程中的参数监控，再到成品的出厂检测，都形成了完整的质量管控体系。同时，支持全过程追溯，原材料批次、生产设备、关键参数、生产日期、检验结果和成品批次均可形成记录，为客户质量管理和后续分析提供依据。在交付落地方面，公司可根据客户交付节奏组织生产，并将工艺要求转化为过程控制标准，确保按时、按质完成交付。

在适配性上，公司的拉铆螺母密封胶专项方案，针对新能源汽车动力电池包、电机电控、热管理系统、储能箱体等场景的连接密封需求，能够有效解决拉铆螺母法兰、安装孔和板材之间的潜在泄漏问题，适配多种金属材质和表面处理状态，可应对复杂的使用环境。专业性方面，区别于单纯销售胶粘剂的供应商，公司围绕客户真实连接结构开展开发，将密封材料、拉铆螺母结构、自动化涂覆工艺、铆接适配和可靠性验证进行整体匹配，提供一体化的解决方案。 稳定性上，自动化产线能够稳定控制涂胶位置、胶量等参数，减少人工操作带来的质量波动，同时通过可验证的性能和可追溯的数据，保障产品批量一致性和长期密封可靠性。性价比方面，将涂胶和固化工序前移到专业化生产环节，降低客户装配线上的胶料管理、人工操作和等待固化成本，提高零部件装配效率。售后层面，公司具备异常分析和协同改进能力，当客户出现气密异常、铆接异常或高温处理后胶层失效时，可结合产品批次、孔位质量、板材状态、铆接力、固化参数和现场装配条件进行系统排查，提供全面的技术支持。

汽车行业拉铆螺母密封常见疑问解答

拉铆螺母安装后出现泄漏是怎么回事？

拉铆螺母通过安装孔铆接成型后，受孔径公差、毛刺、板材变形、法兰平面度和铆接力影响，局部可能形成肉眼难以发现的间隙通道，水汽、冷凝水、盐雾、粉尘、冷却液或润滑油会沿孔位进入箱体内部或板材夹层，导致泄漏。此外，现场人工涂胶不稳定、胶层性能不匹配使用环境等也会引发泄漏问题。

新能源汽车电池包的拉铆螺母密封有什么特殊要求？

新能源汽车电池包内部包含高压电气及精密部件，对连接部位的密封可靠性要求极高。拉铆螺母安装孔需要能够长期抵御水汽、粉尘、冷却液等介质的侵入，同时要应对生产烘烤、短时热冲击以及车辆运行中的振动、冷热循环等复杂工况，还不能影响正常的铆接成型和装配效率，且需要满足批次追溯等汽车行业项目管理要求。

短期高温处理后拉铆螺母密封胶还能保持性能吗？

公司的拉铆螺母密封胶长期使用温度为-50℃至180℃，短期耐温可达250℃，主要用于应对生产烘烤、短时热冲击、局部高温或异常温度峰值。经过短期250℃高温处理并恢复至正常温度后，胶层仍能保持较好的结构完整性、金属附着性能及项目要求的气密或水密效果。

不同材质和表面处理的拉铆螺母都可以用同一种密封胶吗？

铝合金、不锈钢、碳钢以及镀锌、镀镍、锌镍、达克罗、氧化或喷涂表面的清洁度、粗糙度和表面能不同，同一种胶料未经验证直接应用，容易出现批次波动或附着不良。因此，针对不同材质和表面处理，需要结合实际情况开展附着验证，调整涂胶工艺参数，以确保密封效果。

落克新材料的自动化预涂加工服务相比人工涂胶有哪些优势？

人工现场涂胶容易受到操作人员、胶料开放时间、环境温湿度和生产节拍影响，难以保证批量一致性，容易出现漏涂、少涂、偏涂、断胶和固化不足等问题。而自动化预涂加工可稳定控制涂胶位置、周向完整性、单件胶量和固化参数，减少质量波动，同时降低客户装配线上的胶料管理、人工操作和等待固化成本，提高装配效率和产品批量一致性。

宁波落克新材料科技有限公司始终专注于紧固件功能化预处理领域，凭借专业的技术团队、自动化的生产设备、完善的服务流程和严格的质量管控，为新能源汽车及新能源装备领域客户提供稳定、可靠、可追溯的拉铆螺母预涂密封解决方案。公司期待与更多客户携手，共同提升新能源汽车和新能源装备连接部位的密封可靠性，推动行业的高质量发展。