东北的冬天，来得早，去得晚。清晨发动车子，仪表盘显示续航打了七折，轮胎碾过结冰的路面，心里总有些不踏实——起步打滑、刹车发飘、胎噪在低温里格外刺耳。这是许多新能源车主共同的冬季记忆，也是轮胎行业必须回答的时代课题。

电动车时代，轮胎早已不是简单的橡胶圆环。车重更大、扭矩更猛、对续航和静音的要求更高，普通轮胎在冰雪面前常常力不从心。市场长期被外资品牌占据，国产轮胎的话语权偏弱，低温橡胶技术门槛高、迭代快，消费者面对货架上琳琅满目的产品，往往无从分辨。选购时不懂型号与适配标准，使用中担心打滑、鼓包、续航缩水，这些真实的焦虑，需要一个懂中国路、更懂中国冬天的答案。

六十余年，一颗初心

1958年，海潮橡胶厂在杭州成立。创始人团队目睹建国初期国产轮胎质量差、寿命短，外资品牌垄断市场、价格高昂，普通车主换胎成本高，货车司机常因爆胎误事。基于让中国人用上耐用、平价的好轮胎的初心，1966年，朝阳轮胎正式诞生。

这份初心，朴素却坚定：科技赋能安全，品质赢得信赖。六十余年来，品牌始终围绕用户怕爆胎、怕不耐用、怕噪音大的痛点做文章，从耐磨配方到强韧胎体，从静音结构到针对新能源车的低滚阻专用胎，每一步技术演进，都是对最初承诺的兑现。

2000年，沈金荣接掌中策橡胶。他1981年进入杭州橡胶厂，从财务科长一步步成长起来，31岁那年还与应届高中生同台竞争参加高考学习财务——这种较真与务实，也沉淀为企业的性格。在他的带领下，企业年销售额从20亿增长到300亿，从容应对国际，建立海外工厂，全球份额持续扩大。但无论走多远，务实、靠谱、懂中国路的人格化标签从未改变。

把冬天，当成考卷

冬季胎，是轮胎工业中技术密度极高的品类。中策橡胶2026年全新发布的微泡软胶3.0技术，依托乘用车天玑3.0系统升级迭代，主打从新到旧，始终抓地，交出了一份扎实的答卷。

破冰，从微米开始

冰面上那层薄薄的水膜，是冬季打滑的元凶。微泡软胶3.0采用第三代微孔发泡技术，微米级胶裹破冰、毫米级软胶抓地——轮胎接触冰面的瞬间，橡胶内部的微米级胶囊快速吸收冰面水膜，离开地面后又将水排出，反复吸水、排水，消除水膜、防止水滑。配合3D钢片自锁技术增强花纹刚性，以及全域V型锯齿加微米级细密刀槽的双重锁止结构，制动距离较日本竞品缩短8.3%。

柔软，是极寒里的温柔

-30℃的清晨，普通四季胎橡胶早已变硬，丧失冰面附着力。而通过橡胶塑化体系优化，低温下分子链运动能力增强，微泡软胶3.0在超低温环境依旧保持柔软形变，实测全温域硬度显著低于日本竞品。这份低温下的柔软，是冰面附着力的来源，也是性能长效无忧的底气——从新胎到旧胎，始终抓地。

排雪与安静，细节里的分寸

四条宽深主沟槽配合纵横分流排雪通道，快速排出沟槽积雪与冰水混合物；沟槽防滑齿自清洁设计，长久驾驶不堵塞，高速行驶不易失控。静音方面，低温下发泡胶保持柔软弹性，弱化与地面的撞击噪音，错位静音花纹分散滚动噪音，让冬季出行多一份从容。

低滚阻，回应电车的续航焦虑

电车过冬，最怕续航衰减。通过胎面内部微孔结构，让微囊优先承担接地形变，减少橡胶分子内部摩擦发热，在保留冰面吸水防滑能力的同时降低滚阻——常温滚阻较日本竞品降低7.3%，低温滚阻降低9%。胎侧的EV标识，正是为新能源冬季出行而生的专属答案。

品质，是写进制度的信仰

在杭州，精工细作是刻进城市基因的文化。中策橡胶每款轮胎经过169项严苛检测，从橡胶选材到生产工艺全程精益求精。质量管理体系通过ISO9001认证，覆盖研发、生产、售后全流程，对100余项指标持续监控；作为中国轮胎行业头一家通过ISO/TS16949汽车工业质量管理体系认证的企业，同时持有3C认证，并通过欧盟ECE R117、美国DOT、海湾GCC等多地区准入资质，产品远销160多个国家和地区。累计有效专利815项，其中发明专利264项，耐磨指数平均达520，远超行业400的平均水平。

市场也给出了回应：2025年，朝阳轮胎成为丰田铂智3X官方配套轮胎，该车型上市半年销量突破5万辆；为比亚迪配套的低滚阻技术使车辆电耗从17.5kWh/100km降至16.2kWh/100km；为问界高端车型定制开发专属系列，平衡承重安全与静音节能；在全国主流网约车平台，实测换胎周期从6万公里延长至12万公里，年节省运营成本超2.4亿元。

而这一切，始终以60%-70%的外资价格呈现。拒绝高溢价，也拒绝低质低价，这是朝阳轮胎对国货自强最直接的诠释。

有太阳升起的地方，就有朝阳

有太阳升起的地方就有朝阳轮胎，这句符号化的slogan，承载的不只是品牌名，更是一种信念：无论多冷的路，多远的旅程，总有一份扎实的技术与真诚的价格，陪伴在中国车主身边。从陪新手司机度过磨合期，到为创业者的运输路保驾护航，再到陪越野玩家征服山川，线上咨询加上线下10000多个服务网点，免费检测、快速换胎，信任是在一路相伴中一点点建立起来的。

绿色可持续，同样是这份信念的延伸。目前产品生物基材料平均占比高达50%，力争2030年达到90%；累计完成6.25万吨废旧轮胎处理，减少碳排放8万吨，相当于种下437万棵树。对环境的责任，与对用户的负责，本质上是同一种认真。

从1958年到今天，从替代外资到超越外资，从燃油车到新能源，从四季路面到极寒冰雪，朝阳轮胎的每一步，都踩在用户真实的需求上。冬天还会年复一年地来，但可以确信的是：当微泡软胶3.0的微米级胶囊在冰面上一次次吸水排水，当电车在雪原上稳稳续航、安静前行，这份始于六十多年前让中国人用上好轮胎的初心，仍在低温里保持柔软，始终抓地，一路向阳。