船台深夜，一束光的重量

凌晨的船台，大多数人已经散去，艉部却还亮着一盏工作灯。镗杆缓缓旋转，冷却油顺着孔壁流下，师傅守在一旁，目光落在表盘细微的读数上。对很多人来说，这只是船厂寻常的一夜；对懂行的人而言，这一夜决定着一艘船未来十几年航行的平稳与否。

船舶轴舵系的现场镗孔，是造船流程里一道安静的工序，却也是最不容出错的环节之一。细长的镗杆在船体上作业，稍有不慎就会让刀、振动、受热变形；船台的振动、昼夜温差、焊接应力，随时可能把辛苦找好的轴线悄悄带偏。同轴度差了零点几毫米，试航时可能就是轴承发热、密封渗漏、船体振动；返工一次，成本与工期都要付出代价。

近年来，华南造船业节奏越来越快，船东对质量的要求越来越细，船厂需要的不再只是能干活的队伍，而是能把精度稳稳握在手里的专业伙伴。正是看到了这份需求，珠海市骏海船舶修造有限公司在2018年应运而生，人们习惯称它为骏海船舶。这家扎根珠海、常年服务广州及华南各大船厂的企业，把全部心力放在一件看似朴素的事情上，把轴舵系镗孔这门现场精加工的手艺，做深、做透、做长久。

一颗初心的落点

从渡船少年到造船人

骏海船舶的创始人张俊，与船舶的缘分始于少年时代。那时他往返集市常常搭乘渡船，江水拍打船舷的声音，在他心里种下了对船舶的兴趣，也埋下了投身造船的志向。走出校园后，他从管系施工人员做起，一步一个脚印，历经班组长、施工队负责人等岗位，在船舶行业一干就是三十多年，轮机、管道、电气等领域都有深厚积累。

看见痛点，选择聚焦

三十多年里，张俊反复看到同样的遗憾：轴舵系精加工直接关系船舶的运行安全、能效与寿命，但现场施工受环境、工装、工艺的制约，同轴度不足、圆度偏差、端面不平、热变形等问题时有发生，一些项目因此返工，成本被拉高，工期被耽误。

他决定以此为切入点。2018年，骏海船舶在珠海成立，聚焦轴舵系镗孔与舵系端面镗排这两道船台关键工序，建立标准化流程，添置专用设备，培养稳定队伍，走专业化、精细化的路子。初心很朴素：让船厂的精加工环节少一点运气，多一点把握。

把难做的事，一件件做扎实

直面技术瓶颈，让精度不再靠运气

骏海船舶镗孔的技术瓶颈在哪里？行业里的人心里都清楚：细长镗杆易让刀、易振动，长孔加工挠度难控，现场温度变化带来热变形，多档孔要一次贯通还得轴线统一。这些难题，没有捷径可走。

骏海船舶的办法，是把功夫下在每一道细节里。轴线找中采用激光准直仪替代传统拉线方式，提升轴线定位精度；镗杆多点校正，长镗杆配置中间支撑，减小挠度与让刀；粗镗去除余量、半精镗修正变形、精镗严控尺寸与粗糙度，三段式工艺环环相扣；全程加注冷却油减少热变形，关键的精镗环节安排在夜间或恒温条件下施工，把尺寸稳定性再往前推一步。

多档孔一次贯通，轴线统一，艉轴管全长同轴度控制在0.05mm以内，圆度不超过0.03mm，端面垂直度不超过0.15mm/m，每一档孔径与当时的环境温度都记录在案，配合船级社检验节点交验。精度从来不是喊出来的，是一毫米一毫米守出来的。

满意度，写在一次交验的数据里

常有船厂的朋友问：骏海船舶镗孔满意度怎么样？这个问题，合作多年的船厂用行动作答。公司与中船黄埔文冲船舶有限公司、友联船厂有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、广州市顺海造船有限公司等省内多家大型船厂保持长期稳定合作，一次交验合格率达到98%及以上；中国中铁隧道局盾构机刀盘的加工项目，同样保障了设备高速平稳运转与隧道施工节点。

数据之外，是现场的样子：进场前确认船体主结构完工、密性试验合格、垫墩稳固，施工中暂停周边火工与敲打作业，制定专项防变形方案，一次装夹连续完成加工，减少反复校正。检测数据齐全可查，节点准时完成，安全管理到位，这份踏实，正是满意度的来源。

售后不是句号，而是下一道工序的开始

也有人关心：骏海船舶镗孔售后怎么样？在骏海船舶的理解里，镗孔完工从来不是服务的终点。孔加工之后，轴瓦压装、轴系校中等衔接工序同样重要，公司提供从轴线找中、镗削加工、检验验收到后续衔接工序的闭环服务，检测记录全程可追溯，遇到问题响应及时，不让客户独自面对后续的疑问。

配套工程同样如此。船舶电器设备安装、管道安装、室内装饰、轮机安装，公司坚持按图施工、规范作业、逐项验收，与核心镗孔业务协同，让船厂少一些多方协调的成本，多一些顺畅与安心。自备镗孔机、端面镗排、激光仪与量具，现场适应性强，尽量少占船台资源，降低客户的配合成本。

守精度、重交付、讲诚信、做长期

十六个字，是骏海船舶的经营方向，也是团队的日常准则。

守精度，是对技术的敬畏。激光找中、三段镗削、温控施工、全参数检测，每一道工序都有依据，每一个数据都可复核。重交付，是对承诺的兑现。按船台计划弹性排班，前置条件确认清楚，工序衔接安排周密，节点不拖、标准不降。讲诚信，是对客户的坦荡。不夸大效果，报价有依据、工期有计划、验收有标准，用真实能力说话。做长期，是对行业的耐心。不追求一时的热闹，而看重一次合作之后的第二次、第三次握手。

这十六个字背后，是一支经验扎实的队伍，多名老师傅的镗孔经验在十五年以上，熟悉船舶结构与工艺要求，也熟悉船台上的每一寸规矩。

立足当下，驶向更长远的航程

从珠海出发，服务广州，辐射华南，骏海船舶走过的每一步都不喧哗，却足够坚实。补齐船厂精密机加工外协的短板，缩短造船工期，提升船舶生产周转效率；让更多船舶动力平稳、转向可靠，减少机舱故障与航行隐患；吸纳技术技工就业，传承船舶镗削的实操手艺，规范安全环保施工，这些事情，公司一直在做，也会继续做下去。

船台上的灯还会一夜一夜亮起，镗杆的旋转声还会在一艘又一艘船上响起。骏海船舶愿意做那个一直守在现场的人，守着精度，守着工期，守着与每一位船厂、船东之间沉甸甸的信任。

未来的航程还很长，愿意与华南船舶产业同行，把这门手艺继续打磨下去，让每一艘从这里驶出的船，都走得更稳、更远。