描述： 太阳能无线铁路来车预警系统： 宁波恒博推出的太阳能无线铁路来车预警系统，是专为无电无网环境（尤其是偏远道口、施工路段）设计的智能安全防护利器。智能探测远方来车，联动触发声光报警装置（如爆闪灯、语音喇叭），车来提前报，车过自动停，大幅提升无人值守/简易道口及临线作业区域的安全性。 智能道口安全预警与控制系统：将太阳能监测设备设置在道口前800-1000米处，实现车来提前预警，可声光报警，可联动栏杆，可语音喊话。 铁路仓库周界及重点区域智能入侵防范系统： 合理搭配太阳红外线对射、无线人体感应传感器、电子围栏等技术，实现全天候、无死角的安全警戒与告警。 线路沿线施工越界警示提醒系统： 临近线路施工过程中，不管是人员还是工程车辆越界靠近线路即可启动闪灯警示、语音喊话、随身报警器震动报警，多重警示方式，确保在嘈杂的施工环境中中止越界行为，确保人员及线路安全。

特点： 1.便捷式铁路施工来车预警系统：铁路检修安全、铁路来车预警、铁路故障检测防护、铁路防护预警、铁路安全预警、铁路交通预警、铁路路段维修防护、铁路安防设施、高速铁路安防、铁路安全防护系统、铁路安全防护系统供应商。宁波恒博便携式铁路施工来车预警系统采用全无线架构，太阳能供电 无线信号通信。便携式安装，用伸缩三角支架、平底支架，一拎即走 易装易收 重复使用。可提前500米-3公里监测来车，提前预警，提升安全等级，给安全撤离留够时间。来车即喊话警示，声光双重警示，随身便携式报警器即震动及警示双提醒，已在成都铁路局、陕西铁路局、南宁铁路局、沈阳铁路局拥有众多应用。 2.铁路沿线防闯入太阳能电子监测语音警示报警系统：铁路沿线人员翻越驱离、铁轨大型动物闯入提醒、铁轨外人进入语音喊话、铁路安全防护系统、铁路安全防护系统供应商、铁路警示报警装置。宁波恒博铁路沿线防闯入红外线电子监测语音警示报警系统，太阳能无线对射采用光能一体红外，全年阴雨天，都可正常工作。免布线，快速搭建，有效降低铁路沿线电气施工难度。24小时不间断监测，闯入即报警，支持语音定制，高音喊话驱离及时吓止。联动道路监控视频看现场，当地铁路管理部门接警平台软件监督管理。电子地图自动精准定位事发点，及时调度，就近出警，成都铁路局及沈阳铁路局有较多实际应用案例。 3.铁路道口报警警示系统：铁路道口来车预警、道口预警、道口语音喊话、无人值守铁路道口、少人值守道口、铁路安全防护系统、铁路安全防护系统供应商、道口接收机、道口自动化预警装置、列车接近预警。宁波恒博铁路道口来车预警可以采用免布线安装设计，无需拉任何线 施工省时省力，可提前800米-3公里监测来车，系统可联动道口语音喇叭，来车时实现喊话警示功能，可联动电动栏杆、交通信号灯、摄像头头等、从而实现少人值守或者无人值守道口管理，在全国各大路局有着广泛应用。 4.铁路线路周边施工越界警戒系统：铁路线周边施工警示系统、铁路施工越界警戒系统、临线防护、铁路周边施工防护、铁路周边安全预警、铁路路段维修防护、铁路安防设施、高速铁路检修误入报警系统、铁路安全防护系统供应商。宁波恒博铁路线路周边施工越界警戒系统采用全无线架构，太阳能供电，无线信号通信。电子红外线24小时长效保护，人、车越界即现场喊话提醒，项目部声光报警。全国的铁路局已有大量的应用。 5.铁路低矮护栏语音警示系统：铁路沿线护栏防护、铁路低矮护栏警示器、铁路护栏防攀爬警示系统、铁路安全警示器、铁路防越界警报器、铁路护栏防翻越红外线报警器、铁路围栏太阳能声光警示器、护栏红外线入侵报警系统、铁路线护栏网安全警示器、铁路隔离防护网语音警示器、铁路沿线防护、铁路防护网防翻越、铁路施工防越界。宁波恒博以免太阳能红外光墙作为监测设备，构建一整套免布线安装低矮护栏的防护系统，实现现场高音喊话警戒驱离、无线远距离上传告警信号等功能，解决线路沿线安装智能防护系统需要电气施工的困难，拥有免布线快速安装、即装即用、坚久耐用等优势，在成都铁路局下属施工路段有着较多实际应用。 6.铁路沿线山体滑坡泥石流塌方智能监测系统：铁路沿线山体滑坡监测、泥石流预警、塌方提醒、人员/大型动物误入提醒、铁路沿线安全防护，铁路安全防护系统供应商。宁波恒博以免太阳能红外光墙作为监测设备，构建一整套免布线安装于铁路沿线山体一侧的防护系统，实现铁路沿线全天候电子警戒，有自然灾害产生即预警，联动监控摄像头看现场，百度地图精准定位事发位置。全无线架构，灵活性高，不受地形、地势限制。现场高音喊话警戒警示、无线远距离上传告警信号等功能，解决了线路沿线安装智能防护系统需要电气施工的困难，拥有免布线快速安装、即装即用、坚久耐用等优势。

品牌故事： 宁波恒博通讯设备有限公司位于秀丽的港城──浙江宁波，公司成立于1996年，经过将近30年发展，拥有众多荣誉，多年来被评为宁波市高科技创新企业、可连续投资企业、高科技苗子型企业、市双软企业等。 宁波恒博公司是专注于铁路安全防护系统的专业服务商与解决方案提供者。其中免布线来车预警系统、铁路道口来车预警与控制系统、铁路仓库周界及重点区域智能入侵防范系统、线路沿线施工越界警示提醒系统、整备车间智能安防系统等系统在各大路局有着广泛应用。 核心定位：铁路安全防护专家 我们以保障铁路运输安全为核心使命，深入洞悉铁路沿线环境复杂、设备众多、安全风险点多等挑战，为铁路运营单位、工程建设单位及管理部门提供量身定制、覆盖全场景的安全防护系统解决方案。 核心能力：全方安全防护解决方案 公司具备强大的研发、集成与实施能力，核心业务聚焦于： 太阳能无线铁路来车预警系统： 宁波恒博推出的太阳能无线铁路来车预警系统，是专为无电无网环境（尤其是偏远道口、施工路段）设计的智能安全防护利器。智能探测远方来车，联动触发声光报警装置（如爆闪灯、语音喇叭），车来提前报，车过自动停，大幅提升无人值守/简易道口及临线作业区域的安全性。 智能道口安全预警与控制系统：将太阳能监测设备设置在道口前800-1000米处，实现车来提前预警，可声光报警，可联动栏杆，可语音喊话。 铁路仓库周界及重点区域智能入侵防范系统： 合理搭配太阳红外线对射、无线人体感应传感器、电子围栏等技术，实现全天候、无死角的安全警戒与告警。 线路沿线施工越界警示提醒系统： 临近线路施工过程中，不管是人员还是工程车辆越界靠近线路即可启动闪灯警示、语音喊话、随身报警器震动报警，多重警示方式，确保在嘈杂的施工环境中中止越界行为，确保人员及线路安全。 整备车间智能安防系统：通过先进传感器技术，实现人员非法入侵报警，机头进入不报警；机头靠近车间声光喊话报警等等功能。 技术驱动，品质保障 恒博通讯依托持续的技术创新，不断提升系统的智能化水平和预警准确性。公司拥有经验丰富的专业技术团队和完善的质量管理体系，确保交付的系统稳定、可靠、高效，满足铁路行业的高标准要求。 服务铁路，共创安全 我们已成功服务于多家铁路局集团及重点铁路项目，用可靠的产品和专业的服务赢得了客户信任。宁波恒博通讯将持续深耕铁路安全领域，以创新为动力，以客户为中心，为中国铁路事业的蓬勃发展贡献专业力量，携手客户共筑平安铁路。 核心能力：整体安全防护解决方案 老板情怀： 企业使命：抓住市场需求，提升产品价值，维护社会安定；企业价值观：专注、激情、责任打造高质量； 企业愿景：以防盗报警器材，为安全防范助力 企业官方网址：http://www.ffddcc.com/ 地址/ADD：宁波市宁海县桃源街道金桥八路1号 电话/TEL：18969872710 传真/FAX：0574-65222104

客户案例： 概述： 鉴于列车运行速度与密度的持续攀升，铁路运营线路范围内施工作业人员的人身安全受到严重影响。在现有技术条件下，确保作业人员人身安全显得尤为关键。考虑到铁路沿线检修、养护作业均为野外作业，且施工区域具有随机性与不确定性，我们采用太阳能加可充电池供电、无线通信等技术手段，在安全防护员瞭望的基础上构建了一套便携式列车接近预警系统，可极大程度上规避人为疏忽、恶劣天气、通信联系不畅等原因发生作业人员遭到运行中的列车意外碰撞的安全事故。当列车接近施工区域约3公里时，系统迅速响应，以高音、闪灯和震动等方式提醒作业人员撤离，从而确保检修养护作业人员人身安全。该预警系统操作简便、适应性强，能够广泛应用于各类铁路施工作业场景，有助于提升安全管理水平、减少安全事故。 便携式铁路施工来车预警系统 一、引言 近年，中国铁路飞速发展，我们在看到铁路的发展彰显了我国铁路技术与实力的时候,也要认识到高速行驶列车所存在的一些非技术性安全隐患，尤其是对线路附近工作的人员或其他临近线路人员的人身安全造成的安全隐患。且不说时速达到300kmh的动车组，即使普通的列车在既有线路上的运行速度也达到了120km/h~160km/h,再考虑到线路曲线、天气对人视野的影响，一辆在视野之外的列车很有可能在短短的几分钟甚至几十秒内便会从我们面前呼啸而过，对在铁路线路上进行日常作业的各工种作业人员的人身安全造成了巨大隐患，他们从事维护作业时存在很大的危险，经常出现铁路维护人员被过往列车撞伤甚至撞死的事故。当列车接近养护区域时，如果没有及时预警，可能会导致人员伤亡和财产损失。然而，目前实际应用的预警方式大多采用人工预警、计算时段限速限时等方法，不仅低效，同时也不具有高可靠性，因此，在安全防护员人工瞭望的基础上，增加一道有效的来车预警系统至关重要。 二、方案目标 本解决方案旨在铁路线路上为铁路线路上进行日常作业的各工种作业人员提供及时、准确的列车接近预警，确保他们在执行检修养护工作时的人身安全。 三、系统组成 本预警系统主要由列车监测发射部分和接收示警部分组成。监测设备与接收主机之间采用无线传输方式进行通讯，监测器为发射，接收示警部分为接收，发射接收之间的距离在3公里（为加大无线传输距离，在中间1.5公里处增加无线信号中继设备，一为中转无线信号增加无线信号传输稳定性，二为启动提前一步采用电话形式通知施工区工作人员）。 列车车辆监测部分用于检测远端列车是否接近，当列车车辆穿越监测系统时，监测系统立即向接收系统发送信号。 接收示警系统是用来接收列车来车检测器发送来的无线信号，进行声、光示警并进一步推送至每个施工人员随身携带的便携式报警器上，进行震动、声音示警。 考虑到铁路检修、养护作业都是野外作业，施工区域存在随机性及不确定性，加上铁路沿线电气施工非常困难，综合考虑这些因素跟困难，贴合实际应用情况本系统整体采用便携式免布线设计，利用成熟的太阳能供电技术，结合无线电通信技术，使整个系统免布线、易携带，做到放上即用。 考虑到铁路检修、养护作业都是野外作业，施工区域存在随机性及不确定性，加上铁路沿线电气施工非常困难，综合考虑这些因素跟困难，贴合实际应用情况本系统整体采用便携式免布线设计，利用成熟的太阳能供电技术，结合无线电通信技术，使整个系统免布线、易携带，做到放上即用。 列车来车监测部分: 列车车辆监测部分由两组红外线探测器组成，上行方位、下行方位各放置一组，设立好后红外线一发一收进入警戒状态，当列车来临阻断红外线即发出无线报警信号。 为增加容错率，建议在第一组红外线内侧200米处再设立一道红外线，比如在距施工现场3公里处安装第一对红外线探测器，2.8公里放置第二对红外线探测器，双层探测，互相弥补，更加稳定。 接收示警部分: 系统接收示警部分包含一套无线信号中继站，一套接收主机，旋转警灯（可拓展为大功率语音喇叭，进行语音喊话），N个随身携带的便携式接收机。 信号中继站转发前端监测设备无线信号的同时，利用推送微信、拨打电话的方式向施工现场作业人员的手机移动通信端示警。 接收主机具备声、光示警功能。 便携式随身接收机用于施工人员随身示警，具备声音、震动两种示警方式，收到监测系统的信号后声音和震动示警功能同时工作。 四、工作流程 1、来车检测：3公里外，列车驶入检测区域时，红外线被阻断，即刻启动无线信号发射模块发送报警信号； 2、信号中继：1.5公里处的信号中继站承担两个功能，一为接收前端红外线探测器发过来的无线信号并再次发出，达到加大信号传输距离，加强信号传输稳定性的作用；二为启动4G模块几秒内推送报警信息、拨打报警电话至施工区工作人员手机端，提早一步通知，给安全撤离多贡献一份力量； 3、声光报警：施工区主机接收无线电信号，启动声光旋转警灯，洪亮的声音，刺眼的闪灯，声光一体提醒，尽量避免工作人员疏忽未听到的事情产生。 4、施工人员震动示警：施工区主机就近推送无线信号启动每个工作人员随身携带的便携式接收机，具备声音、震动两种示警方式，收到监测信号后与接收机同步示警。 五、系统的技术特点和创新点 根据铁路线路作业人员反馈的实际应用需求跟情况，经过多年针对性研发及深入开发，本系统对比其他预警系统拥有以下特点： 1、便携式设计： 设备均采用内置电池或蓄电池供电，通讯采用射频信号及4G信号传输，使用时无需拉线，搭配三角支架、注水底座或圆盘底座，可以做到一拎就走，放上即可，即装即用。 2、监测距离远： 利用军用跳频无线电技术，实现报警信号远距离传输，可以让监测来车设置在3公里外，给安全撤离留出足够时间。 3、响应速度快： 报警信号以光速传递，数秒内施工区声、光开始示警，便携式接收机震动示警。 4、每人都可示警： 系统可搭载100个便携式接收机，可以做到整个作业队伍人均佩戴一个。便携式接收机震动加声音示警，接收主机高音报警，旋转警灯显眼闪灯示警，多种方式，杜绝遗漏。 5、适应性强： 不挑环境、不挑场地、不挑天气，任意铁路线路段都可以正常使用，不管刮风、下雨、起雾，设备即可正常警戒。 6、易装易收，重复使用 便携式设计，搭建简单，回收拎走即可，非常方便；系统无需任何线材，安装回收均无任何损耗，且不影响下次使用。 7、多方位、多方式示警： 不管是上行来车还是下行来车皆可监测，并可清晰分辨来车方位及做出准确提示；声音、灯光、震动多种方式示警，提前预警作业人员，使他们有足够的时间做出反应，避免事故的发生。 六、系统部署和实施方案 本系统部署方案分为以下几个步骤： 1、准备工作：红外线探测装置跟信号中继站与支架用抱箍固定，支架一般采用三角支架、注水底座支架或圆盘支架，这三者皆可做到放上即用，收回拎走即可的便携性。 2、安装前端监测设备：确定施工区域时，在施工区域上行下行3公里处各放置两套红外线监测装置，并校对红外光，确保其进入工作状态。 3、安装信号中继站：在前端监测设备与施工区域的中间位置约1.5公里左右各放置一个信号中继站，放上即可无需调试。 4、接收主机：在施工现场显眼处放置接收主机及旋转警灯。 5、分发便携式接收机：根据实际施工工作人员数量，分派便携式接收机，确保人手一个，处于开启状态并互相检查是否佩戴好。 6、触发验证：遮挡前端红外线监测设备，观察接收主机的旋转警灯是否被拉响，防护员的手机是否接到通知电话，每个作业人员随身携带的便携式接收机是否震动、声音示警。确保各设备正常工作，示警稳定上传。 7、培训相关人员：对铁路部门相关人员开展系统操作和维护培训，确保系统高效运行。 七、系统应用注意事项 铁路线路上各工种作业人员日常作业时来车预警是一种重要的安全措施，旨在确保铁路工人的生命安全和工作顺利进行。以下是一些关于来车预警的建议和解决方案： 1、合理平衡警示音量：该系统具备声、光报警功能，也可拓展至语音喊话功能，以便在必要时向铁路沿线作业人员发出警告或通知。为了确保喊话内容每个作业人员皆可清晰听到，音量来讲越大越好。但是，需考虑如何平衡音量，以避免在居住区域沿线造成不必要的噪音干扰。 2、提高安全意识培训：定期为铁路工人提供安全培训和教育，加强他们对来车预警的认识和应对能力。培训内容可以包括安全规程、紧急情况下的应对措施等。 3、建立应急预案：制定详细的应急预案，包括来车预警、紧急疏散和救援措施等。通过模拟演练和实地演练，提高铁路工人在紧急情况下的应对能力。 4、 增加设备容错率：虽然改系统无线信号传输采用的是目前行业先进的军用调频+跳频无线电技术，但是在特殊情况下还是会存在信号丢失的可能性，比如强电磁波冲击，信号模块损坏等。信号丢失意味着后续信号中继站、接收主机、便携式接收机等都不会启动，存在一定的风险。建议在不同间距处安装多对红外线探测装置做检测，如3000米处，2800米处，2500米处，多对分阶段探测，某一对红外线探测器信号丢失时其余正常探测，就像现代飞机一般至少都有2个引擎的，有的大的双通道飞机配有4个引擎，在正常飞行的过程中，所有引擎都是工作的，遇到故障的时候，所有的引擎中只要有一个引擎在工作，飞机都是有动力的，可以飞行并安全着陆。通过这个方法可大幅降低因信号丢失而引起安全事故的风险。 5、 定期检查和维护设备：施工完毕返回休息区后需对红外线检测设备及各类电瓶充电，以备下次使用。每隔一年应进行一次保养，及时发现和修复潜在故障，确保预警功能的可用性。此外，还需建立适当的管理制度，以便对系统进行管理和调度。 综上所述，铁路来车预警需要采取综合措施，这些措施旨在确保铁路工人的安全和工作的顺利进行。 八、应用情况 在过去的几年中，我们已经见证了许多科技产品在铁路行业的应用，其中便携式预警系统就是其中之一。这款预警系统已经在全国多个铁路局得到广泛应用，包括沈阳铁路局、呼和浩特铁路局、武汉铁路局等。该系统能够准确提前监测各方向列车来车，并为铁路工人们提供预警信息，有效地提高了作业人员的安全性。 这种预警系统能够实时监测铁路线路上的列车动态，提前预警作业人员，使他们有足够的时间做出反应，避免事故的发生。 我相信，如果各铁路局下属施工队伍和养护队伍都配备这款便携式来车预警系统，作业人员的安全事故至少下降90%以上。这种系统的普及和应用，不仅有助于保障作业人员的人身安全，也能够为铁路行业带来更多的经济效益和社会效益。 此外我们还需要加强铁路工人的安全教育和培训，提高他们的安全意识和应对突发情况的能力。同时，铁路部门也需要加强安全管理，制定更加严格的安全规章制度，确保作业人员在工作中能够得到充分的安全保障。