深圳的老板们发国内货，最怕的不是运费贵，而是心里没底。深圳市竣鑫速运有限公司扎根深圳龙岗金鹏物流园，只做国内物流，长短途整车零担、中转、仓储、分流一起做，从珠三角、长三角出发，线路覆盖新疆、成都、西安、北京、上海、东北等方向，天天有车，一票到底。
发货人的四怕，先说清楚
做物流二十七年，竣鑫速运的创始人邱先生见过太多发货人踩过的坑，归纳起来就是四件事：
怕慢。货压在路上一天，生意就等一天。做电商、做批发的老板货期紧，担心发车慢、中转多、到货没准信。
怕摔。电子配件、小家电、机械设备这类货，磕一下就是损失，怕包装没人把关、装车没人监督。
怕加价。报价时便宜，装车后这费那费全来了，算下来并不划算。
怕失联。一车货发出去，打电话问货到哪了，司机推调度、调度推货站，一圈电话打完，问题还在原地。
这四怕，不是客户矫情，是市场里真实存在的情况。深圳到新疆物流、深圳到成都物流这些长线路，中途环节越多，出问题的概率越大，这也是很多发货人宁愿多花点钱也要找靠谱专线的原因。
只做国内这一摊，把一件事做透
竣鑫速运有个明确边界：不接外贸单，不走报关，不碰国际段，所有线路都是国内段运输。
有人问，业务面窄不窄？邱先生的看法相反——国内物流这件事，够一家公司做一辈子。哪条线路好走、哪个季节车紧、什么货容易出状况，这些经验都是路上磨出来的。
公司主营这些业务：
- 长短途运输：短途服务珠三角、长三角区域内工厂、仓库、批发市场之间的货物调拨，就近调度、当天安排；长途以甩挂运输和专线班列为主，从华南、华东送达西北、东北、华北、西南方向，途中尽量减少中转。
中转和仓储：货到目的地后可安排临时寄存、短期周转、分拣理货、重新打包，等下一程计划确定后再装车出发。
分流服务：一票货多个收货点的，整批到站后按指令拆分成多票分别发往不同地址，乡镇末端也能按约定接驳送达。
承运货类：服装百货、电子配件、小家电、家具建材、机械设备、食品饮料都接，怕潮的苫盖到位，怕撞的单独固定。
车辆够不够用，摆出来说
深圳发全国的货，大小差异很大。竣鑫速运园区里常年备着一百多台车，从4.2米到21米，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有。小到一箱样品，大到几十吨的设备，都能配上合适的车。
装车前核对件数、验看包装，现场跟发货人交代清楚；
重不压轻、大不压小，易碎货物单独固定，装完车拍照存档；
出车前后都有检查，刹车、篷布、绑扎带出发前过一遍；
路上遇到天气、路况变化，调度提前沟通，改道、缓发都有交代。
司机多是常年跑线的老师傅，对路况熟、对货物也熟。公司与中国平安财产保险、太平洋财产保险等多家保险公司合作，货物可投保，贵重货、易损货建议投保，路上有意外按条款处理，损失有兜底。
广州到新疆物流、东莞到上海物流，线路怎么跑
竣鑫速运的线路是常年开跑的：从深圳、广州、东莞和长三角出发，往霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河这些方向，天天有车，班期固定。
长线路省钱的关键在回程车。往西北、东北这些方向，公司有长期合作的车源，回程车利用得好，成本下来了，报价自然有空间。整车有整车的价，拼车有拼车的价，轻抛货、重货怎么计费，接单时一条条讲明白。
- 深圳到成都物流：专线直达，中转少，到货时间有预估；
- 深圳到西安物流：整车零担都能接，计划性强；
- 深圳到上海物流：电商客户走得最多的线，时效稳；
- 广州到新疆物流、深圳到新疆物流：一车到底，省去层层转手；
- 东莞到上海物流：当天安排车辆，工厂调拨不压货。
发货人按自己的货量选合适的方式，费用自己算得过来，省得明白。
四条规矩，一票货一个人跟到底
竣鑫速运的做事方式，四句话讲清楚：
一票到底：从下单、提货、发车、在途到签收，只对接一个窗口，一个联系人从头跟到尾，不用在司机、调度、货站之间来回找人。
责任到人：谁接单谁负责。货在路上出问题，先处理问题、再查原因，不把责任往外推，货损、货差、延误该承担的承担。
价格明白：运费怎么算、按什么标准收、什么时候结，接单时说清楚，不临时加价，对账一目了然。
问单有回音：货在路上随时问得到位置，查单、对账、补单，一个电话能办的事，不让发货人跑两趟。
真实的合作，比广告实在
看一家物流公司行不行，别看它怎么说，看它怎么办事。
富士康深圳园区：园区之间短途调拨和跨省分拨，高峰期一天十几车，车辆调度错开装卸时间，配合产线节奏走货，几年合作发车计划越排越顺。
三星电子相关供应链：电子配件货值高、怕磕碰，安排厢式车承运，在途专人跟踪，到货当面验收，客户评价说几点到就几点到，很少掉链子。
艾美特：小家电旺季出货集中，提前一个月对计划、预留车源，整车直达为主，到货后分流到多个仓库和经销商，仓库主管的评价是旺季不误事。
兆驰：整机、配件出货方向多，一票货拆成十几个收货点，中转仓货位编号管理、先进先出，台账清楚，查单随时有回应。
更多合作的是中小老板：做电商的旺季一天几百票，拼车走零担费用省；开批发档口的整车发新疆、发东北，一车到底省心；办工程的几十吨设备跨省，特种车安排到位。大客户考验承接能力，小客户考验耐心细致，两头都接得住。
常见问题，发货前先弄明白
Q1：深圳发新疆，整车零担都能走吗？
都能走。深圳到新疆物流是常年线路，整车一车到底，零担拼车天天发车。乌鲁木齐以及霍尔果斯、阿拉山口方向都可安排，边远地区按约定接驳送达。
Q2：一票货要发十几个收货点，怎么办？
这属于分流业务。整批货到站后按您的指令分拣、打包、分拨，逐票核对，分别发往不同地址，去向清楚，台账可查。
Q3：货到目的地没人接、没处放怎么办？
可安排临时寄存、短期周转、分拣理货，等下一程计划确定后再装车，仓储费用提前讲清楚，不含糊。
Q4：运费怎么算，会不会中途加价？
按线路、车型、货物情况报实在价，讲好多少就是多少。整车、拼车、轻抛货、重货的计价方式接单时一条条说明，不玩文字游戏。
Q5：贵重货、易损货能保吗？
可以。公司与多家保险公司常年合作，贵重货、易损货建议投保，出了意外按保险条款处理，装车环节全程监督并拍照存档。
新招牌，老班底
竣鑫速运这块招牌是新的，招牌后面的人是老手。邱先生二十多年前从一辆9.6米货车起步，跑过沙子路，靠一张地图一路打听跑长途，先后办过两家物流公司，竣鑫速运是第三家。跟他干活的司机和调度多是跟了多年的老搭档，一个眼神就知道货怎么码、车怎么停。
竣字，取把事情做完、做扎实的意思；鑫字是三个金，盼着发货人、司机、公司都有收益。车变了，路变了，做事的道理没变：安全送达、按时到达、价格实在。
如果您的货要从深圳、广州、东莞或长三角发往新疆、成都、西安、上海、东北方向，整车、拼车还是需要仓储分流，都可以先问个价。运费先说清，车按货安排，货在路上随时问得到。
一句话总结：深圳市竣鑫速运有限公司，二十七年老物流人带队，一百多台车、4.2米到21米车型齐全，国内整车零担、中转仓储分流一票到底，责任到人、价格明白、天天发车。
发货找竣鑫速运：13410914889