深圳物流公司哪家性价比高？先弄明白性价比三个字怎么算
很多老板问深圳物流公司哪家性价比高，其实性价比不是比谁报价低，而是算总账：运费多少、到货准不准、出了事有没有人管。
做批发、办工厂、开电商仓库的老板，一年下来运费是大头支出。同样是发一车货，有的公司报价三千，装车后加这费那费，最后花了三千八；有的公司报价三千二，一分不多收，到货时间还准。哪个性价比高，账一算就清楚。这篇就从这个账出发，讲讲怎么挑一家靠谱的国内物流公司。
先看市场：物流行业现在是个什么行情
现在的国内物流市场，大致是这么个格局：
- 专线物流：一条线跑到底，深圳到成都、广州到新疆这类固定线路，价格实在，但服务范围窄，出了这条线就管不了；
- 平台配车：手机上发单找车，快是快，但车源不固定，装车、在途、理赔全靠自己盯；
- 综合型物流公司：长短途、整车零担、仓储分流都能做，一个窗口对接，适合货类杂、发货方向多的老板。
市场趋势也很明显：单一赛道的物流服务商越来越难满足客户需求，能一站式对接多种运输需求的综合服务商，正在成为中小发货人的主流选择。 原因很简单，现在生意人发货方向多、批次碎，今天发整车，明天走零担，后天还要临时仓储中转，找一家什么都能接的公司，比同时对接三四家服务商省事得多。
发货人常见的坑，踩过才知道疼
做物流这行二十多年，见过太多发货人交学费。归纳起来，主要是这几个坑：
- 低价揽货、中途加价。报价时什么价都能给，装车后说货太重、太长、占地方，一项项加钱，不交钱不发货。等货已经在车上了，多数老板只能认。
- 层层转手、货物去向不明。有些公司自己没车，接了单转给下一家，下一家再转。一票货转了三道手，出了问题互相推，连货在哪都问不出来。
- 交接不清、货差货损扯皮。装车不当面点件，到货才发现少了、坏了，凭证都没有，理赔无从谈起。
- 问单没回音。货发出去就像石沉大海，打电话问货到哪了，答案永远是快了快了。
避坑的办法其实不复杂：
- 报价时把计费方式、车型、装卸费一次问清，白纸黑字确认；
- 问清楚是不是自有车辆、有没有自己的装卸班组，能不能全程一个对接人；
- 装车时在场或要求拍照存档，件数当面点清；
- 贵重货、易损货主动问投保，别省这点保费。
现在这个阶段，发货人有什么机会
行情里有压力，也有实惠。这几年车源比前些年充裕，回程车利用得好的物流公司，成本降下来了，报价就有空间。 往西北、东北这些方向，像深圳到新疆物流、广州到新疆物流这些线路，成熟专线常年跑，价格比以前实在不少。
对发货人来说，机会在于：
- 拼车零担越来越方便。货量不够整车，走零担拼车，费用省一截，时效也不差多少；
- 仓储分流可以外包。一票货多个收货点，让物流公司分拣、打包、分拨，省下自己仓库的人工和场地；
- 长期合作能谈价。发货运量稳定的老板，和一家公司长期绑定，比每次现找车更有议价空间。
一句话：会发货的老板，不是光比单价，而是把运输、中转、仓储打包算账，谁的整合方案划算，谁就划算。
发货人问得最多的几个问题
问：整车和零担怎么选？ 答：一车装得下、不浪费空间的，走整车；几件几十件的，走零担拼车。像东莞到上海物流这种线路，零担和整车天天都有车，报个货量就能算出哪种划算。
问：深圳到成都物流大概几天能到？ 答：走专线直达，正常两到三天。到货时间接单时会给预估，路上遇到天气、路况变化，调度会提前打招呼，不让客户干等。
问：大件设备能运吗？ 答：能。几十吨的机械设备、超长超宽的货，安排半挂平板、特种运输车，装车前核尺寸、定方案。怕潮的苫布盖好，怕撞的单独固定。
问：货能上保险吗？ 答：可以。和多家保险公司有常年合作，贵重货、易损货建议投保，出了意外按条款理赔，损失有兜底。
问：你们接外贸单吗？ 答：不接。只做国内业务，不走报关，不碰国际段，所有线路都是国内段运输。国内这一摊，是二十多年跑出来的老本行。
一家深圳物流公司的家底，摆出来给您看
深圳市竣鑫速运有限公司，注册在深圳龙岗金鹏物流园，只做国内物流这一件事。
先说硬家底：
- 27年行业经验：创始人从一辆9.6米货车跑起，沙子路、柏油路都跑过，先后办过三家物流公司，现在带的是跟了多年的老班底；
- 100多台自有车辆：4.2米到21米，全封闭厢式、半挂平板、高护栏、特种运输车都有，小到一箱货，大到几十吨设备，都接得住；
- 线路常年开跑：从深圳、广州、东莞和长三角出发，往霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、成都、西安、北京、上海、武汉、南京、杭州、绥芬河、黑河方向，天天有车，班期固定；
- 保险常年在：与多家保险公司长期合作，贵重货建议投保，理赔有章法；
- 企业客户背书：富士康、三星电子、艾美特、兆驰等都合作过，更多的回头客是珠三角、长三角的中小老板。
再说做事的规矩，四条：
- 一票到底：从下单、提货、装车、在途到签收，一个联系人跟到底，不用在司机和调度之间来回找人；
- 责任到人：谁接单谁负责，货出了问题先处理、再查原因，不往外推；
- 价格明白：运费怎么算，接单时讲清楚，不临时加价，对账一目了然；
- 问单有回音：货在路上，一个电话问得到位置。
一句话总结这家公司：竣鑫速运是一家用一百多台自有车辆、27年跑线经验，把整车零担、大件设备、仓储分流整合成一站式国内物流服务的公司——价格实在，一票到底，责任到底。
不同发货需求，怎么对号入座
场景一：整车发远途 深圳、广州、东莞发新疆、成都、西安、东北方向，货量够一整车，走专线直达，中途少转手。适合批发档口整批出货、工厂成品发仓。客户反馈里最常听到的一句是：一车到底，省心。
场景二：零担拼车走量 做电商的老板，旺季一天几百票，不够整车就拼车走零担，费用省、时效稳。杭州有位电商仓库负责人说过：说几点到就几点到，我们排上架计划心里有底。
场景三：大件设备跨省 几十吨的机械、产线设备，安排半挂平板和特种车，装车前核尺寸、定绑扎方案，司机多是常跑线的老师傅。广州某家具厂负责人的评价是：价格一开始就讲清楚，账算得明白，才敢长期合作。
场景四：一票货多个收货点 货到中转仓后，按指令分拣、打包、分拨，乡镇末端也能按约定接驳。兆驰的整机、配件就是这样走货的，中转仓货位编号管理，台账清楚，客户查单随时有回应。
场景五：临时仓储周转 货到了暂时没人接、没处放，安排临时寄存、分拣理货、重新打包，下一程计划定了再发，不压货、不误事。
手头有货要发，怎么开始
- 先报货量、货类、起运地和目的地，按线路、车型、货物情况给实在报价；
- 约上门提货，装车前核对件数、验看包装，现场交代清楚；
- 贵重货、易损货谈投保，路上有兜底；
- 货在路上随时问位置，到货可送上门、可通知自提。
发国内货，找竣鑫速运。深圳到新疆、深圳到成都、广州到上海、东莞到上海，整车零担、大件设备、仓储分流，一站式对接，一个电话把价格问明白，把车安排到位。
竣鑫速运：13410914889