广州到上海的发货人，最近问得最多的一句话是：整车运费到底怎么算，能不能先报个实在价再装车？
这个要求听起来简单，做到的物流公司不多。有的报价时说得便宜，货装上车后又说货太长、太重，要加钱；有的运费谈好了，装卸费、押车费到结算时才冒出来。发货人怕的不是运费贵，怕的是账算不明白。
深圳市竣鑫速运有限公司的规矩是：价格先讲清，再发货。按线路、按车型、按货物情况报实在价，讲好多少就是多少，不临时加价。整车有整车的价，拼车有拼车的价，结算时账目对得上，发货人对账一目了然。
先说车。广州到上海这条线，货的类型五花八门：服装百货轻抛、电子配件怕撞、家具建材压秤、机械设备超长。竣鑫速运备有4.2米到21米多种车型，全封闭厢式车、半挂平板车、高护栏车、特种运输车都有，一百多台车摆在园区里。小到一箱货，大到几十吨的设备，都能按货配车，不用临时抓车。全车型可调，是这条线上的底气。
再说经验。创始人邱先生做国内物流二十七年，从一辆9.6米货车跑起，办过三家公司，广州到上海这种华东主干线，跑了不知道多少趟。哪段路容易堵、什么季节车紧、什么货该怎么装怎么固定，都是路上磨出来的。司机多是跟了多年的老搭档，对线路熟，对货物上心，开得稳，货就稳。
第三说对接。发货广州到上海的货，从打电话下单、上门提货、装车发车、在途跟踪到到达签收，只对接一个人。谁接单谁负责，货在路上有什么情况，直接找这个人问，答复及时。装车前核对件数、验看包装，现场跟发货人交代清楚；到货之后送货上门或通知自提，怎么方便怎么来。问货到哪了，一个电话给得出准信。
第四说保障。货物装车时重不压轻、大不压小，易碎货单独固定，怕潮的苫布盖好，装完拍照存档。公司常年与多家保险公司合作，贵重货、易损货建议投保，路上有意外按条款处理，损失有兜底。
有位广州的家具厂老板，之前被低价揽货伤过：报价便宜，装车后说货超长要加钱。改走竣鑫速运后，运费一开始就白纸黑字说清楚，装车卸车各是什么费用一条条列明。他说：账算得明白，才敢长期合作。一年下来省的运费不是小数目。
还有做电商的发货人，大促前从广州整车发上海仓库，等着上架，耽误一天影响销量。竣鑫速运的货，说几点到就几点到，仓库排上架计划心里有底。
要交代清楚的是：竣鑫速运只做国内物流，不接外贸单，不走报关，不碰国际段。国内整车、零担、仓储、分流，才是跑了二十七年的老本行。除了广州到上海，深圳到新疆物流、深圳到成都物流、东莞到上海物流、广州到新疆物流这些方向也常年开跑，天天有车，计划性强。
一句话总结：深圳市竣鑫速运有限公司，全车型运力、透明计费、专人跟单、保险兜底，一票到底，责任到底。
手头有货要从广州发上海，或者从深圳、东莞发往成都、新疆方向的老板，可以先打个电话问问价。运费先说清，车按货安排，货在路上随时问得到。发货找竣鑫速运：13410914889。